LaTaverneDesBatteurs.com

Ah ok, sa va 300km par jour sa reste faisable.

Et bien le salut ami motard ! j'ai roulé pendant une ptite dizaine d'année en bandit 650N j'ai du m'en séparer et j'attends le bon moment pour me remettre en selle

Mais pour le moment, je vais investir dans une bonne batt électro.. ensuite viendra le tour de la moto.. une bonne routière

Salut les Bikers
J'espère que vous n’avez pas eu trop froid cet hiver !
Alors moi je suis moto dans l'âme je n'ai pas de voiture !
Faute de cheval je roule en deux roues ! Je suis comme qui dirait un électron libre
J'ai commencé le solex à 12 ans au lieu de la Solexine je lui mettais du super !! Et maintenant je suis sur un frelon
Plutôt que de vous énumérer mes ex deux roues je vous mets les photos par ordres d'acquisition en terminant par l'actuelle !
Certaines photos sont prises sur internet, ayant eu un passage difficile dans ma vie, j'ai perdue beaucoup de souvenirs

Le solex ! moteur HS
Honda amigo moteur HS
Honda camino moteur HS
Motobecane D55 disparue
motobecane M51 volée
Peugeot 103 SP volée
Honda CB 125 S je sais plus ce que j'en ai fait !
BMW 600 série 5 explosée
Suzuki 750 moteur 1100 GSXR une bombe ! Vendue !
Kawasaki 350 H2 donnée suis teubée !
Yamaha XT 600 Ténéré vendue retrait de permis ; 130 KM au lieu de 70 sur le périf à panam La haine
scooter sym 4 T 50cc parce que plus de permis mon homme sur le scoot vendu ! <- le scooter pas le bonhomme
Triumph Tiger 855 i vendu !
HONDA CB 600 F HORNET pourvu que ça dure

<-- Photo made in covid !

Ha ben flute alors, je ne savais pas qu'il y avait des moutards ici,
Bon ben suis de la bande aussi et depuis 1978

Alors K5, Twin, KE Kawa, 500CX, 500H2, 900Z, Puis Deux Gold, puis 1000 J3 Kawa, puis RC36 (VFR), puis 1000 SVS, puis 1150RT, puis 1200 R, et ma dernière en date un 1200 RS

Je roulais beaucoup, et maintenant seulement quand il fait bon, mais je pars tous les étés en famille en Road Trip pendant 15J,
on se fait toutes les routes intéressantes, avec le frangin, Ptit SpeeRoo, et une bande de potes, Road Trip de 4 ou 5000 bornes tous les étés, avec
Alpes, Pyrénées, Suisse, Corse, Espagne, etc etc ... l'année dernière c'était la Suisse pendant le Covid

Le SpeeRoo en tenue de combat (1200RS):



Et Ptit SpeeRoo En 1000 RSV Aprilia

Avec le temps ça monte en cylindré après le 1200 SpeeRoo ?

moteur 8 cylindres en V de 6200 cm3 (pour ceux qui ont deux doigts de culture automobile, c'est le bloc LS3 des Chevrolet Camaro et des Corvette d'entrée de gamme), avec une puissance annoncée de 445 chevaux à 5750 tr/mn et 57 m/kg de couple à 4750 tr/mn

Tambour Fumant a écrit :QR_BBPOST Avec le temps ça monte en cylindré après le 1200 SpeeRoo ?

moteur 8 cylindres en V de 6200 cm3 (pour ceux qui ont deux doigts de culture automobile, c'est le bloc LS3 des Chevrolet Camaro et des Corvette d'entrée de gamme), avec une puissance annoncée de 445 chevaux à 5750 tr/mn et 57 m/kg de couple à 4750 tr/mn

Deux vitesse elle un accélération à décoiffé un chauve.
Pour ma part je roule en vieille mamie Bmw qui totalise à ce jour 170 000km.
Une bonne vieille R65LS.

Tambour Fumant a écrit :QR_BBPOST Avec le temps ça monte en cylindré après le 1200 SpeeRoo ?

Ho ben je crois que je vais en rester là, c'est une merveille, Full option, Shifter up and down, 135cvx, confort, tenue de route, freinage, fiabilité,
tout est au top ! et je la trouve terrible niveau esthétique (ça c'est pas la majorité, mais moi j'adore).

Relativement légère pour sa cylindrée (230kg il me semble) Tout va bien quoi !

nonodrum a écrit :QR_BBPOST Une bonne vieille R65LS.

Faut en faire un café Racer de ta LS !
On a récupéré deux vieille CX, c'est en chantier.

OOooops ... j'ai oublié deux chevaux d'acier !
Un 600 Super teneré en supermot quand j'habitais bordeaux pour la ville
et un VFR Custom, que je n'ai gardé que 6 mois tellement c'était une zouille en courbe.
Je pense que j'en oublie d'autres ...
Ha ben oui ! une 1000 CBR F , j'ai adoré en plus !

nonodrum a écrit :Une bonne vieille R65LS.

Quand on goute à une BMW généralement on lui reste fidèle, entrainement par cardan le top ! Le frottage de cylindre dans les virages serrés
Droite comme un i sur les rainurages ... du bonheur

SpeeRoo a écrit :QR_BBPOST Ha j'ai oublié deux chevaux d'acier !
Un 600 Super teneré en supermot quand j'habitais bordeaux pour la ville
et un VFR Custom, que je n'ai gardé que 6 mois tellement c'était une zouille en courbe.
Je pense que j'en oublie d'autres ...

Idem Quand j'ai écrit le post je n’ai pas arrêté d'en rajouter J'ai dû en oublier je les massacrais tellement vite
Whouai suis un vrai garçon manqué et alors ?

SpeeRoo a écrit :QR_BBPOST Faut en faire un café Racer de ta LS !

Tes malade ou quoi , la LS d'origine sont plutôt rare d'origine, un cafra je suis totalement pour mais avec un R65 basique.
La photo du compteur, faut rajouter le 1 devant le 7.


Une photo de la bête.....

Tambour Fumant a écrit :QR_BBPOST
Quand on goute à une BMW généralement on lui reste fidèle, entrainement par cardan le top ! Le frottage de cylindre dans les virages serrés
Droite comme un i sur les rainurages ... du bonheur

J'ai découvert Bmw par hasard, bon un 650 de l'époque ça rame un peu, mais c'est très vivant à conduire, les châssis de l'époque aime bien le saucisson dans les virages quand l'allure est soutenu.

nonodrum a écrit :QR_BBPOST Tes malade ou quoi , la LS d'origine sont plutôt rare d'origine, un cafra je suis totalement pour mais avec un R65 basique.
La photo du compteur, faut rajouter le 1 devant le 7.

Elle est clean la mamie ! Dommage qu'elle n'ait pas les culasses rondes, elle est cool !

Les couvre culasse sont d'origine, mais les rondes peuvent se monter, j'ai regardé pour faire la modif.
La je viens de changer les disques de freins, le maître cylindre, et le capteur Hall de l'allumage.

Là aussi y'a des passionnés !! Bon je suis petit joueur comparés à que certains ici, motard d'occasion donc, en ce moment au guidon d'une suzuki 750 GSXS. Quelques belles virées au compteur quand même, dont 2 tours de Corse à un cinquantaine de moto, souvenir mémorable !!

Sympa de voir autant de batteurs motards, et des photos en action sur les routes de montagne .. ça donne carrément envie d'aller y faire un tour !

c'est arrivé des rencontres motards de la Taverne dans le passé ?

Bruno91 a écrit :
c'est arrivé des rencontres motards de la Taverne dans le passé ?

et des rencontres tout court? on est éclatés les uns des autres... dur à organiser surement... enfin je ne parle pas de la situation actuelle...

albator76 a écrit :QR_BBPOST et des rencontres tout court? on est éclatés les uns des autres... dur à organiser surement... enfin je ne parle pas de la situation actuelle...

on a tenté mais c'est trop de contraintes
on a essayé de penser à tout, par region, nationnal... tout ca tout ca
mais entre la distance, les emplois du temps de chacun, ca c'est averé etre trop contraignant
c'est tombé au oubliettes donc

Mr drum a écrit :QR_BBPOST on a tenté mais c'est trop de contraintes
on a essayé de penser à tout, par region, nationnal... tout ca tout ca
mais entre la distance, les emplois du temps de chacun, ca c'est averé etre trop contraignant
c'est tombé au oubliettes donc

Avec les bassistes, on a un "BassDay", tous les ans, les gens traversent la france pour y aller, on se retrouve à 15/20, c'est très sympa !

SpeeRoo a écrit :QR_BBPOST Avec les bassistes, on a un "BassDay", tous les ans, les gens traversent la france pour y aller, on se retrouve à 15/20, c'est très sympa !

c'est plus facile à transporter une basse et pas besoin d'un hangar pour recevoir tout le monde avec sa batteuse
le but c'etait de se rencontrer avec nos batteuse. pour profiter d'essayer le kit des autres, se faire un solo à plusieurs de ouf... tout ca tout ca quoi
c'etait une des contraintes ca . (plus le KM, les emplois du temps )

Vacances
Chaussettes neuves
Beau programme de Road Trip, ça va chier !

Tu fais ton road trip vers quel coin?