LaTaverneDesBatteurs.com

Bonjour à tous,
est ce que quelqu'un d'entre vous a une astuce pour "bloquer", disont plutot "fixer" la molette de réglage du timbre, car mon timbre à une facheuse tendance à se desserer au fur et à mesure que je joue ...
pour l'instant je fixe la molette avec du papier collant, mais j'aimerais quand m^^me pouvoir varier la tension du timbre librement.

mettre du tefflon ? ça fonctionne ... ??? quelqu'un a assayé

merci

J'ai pas ce problème donc a tout hazard en le devissant complètement et en mettant un contre ecrou a la taille qui va bien .

c'est quoi ton déclencheur ???
p'tite photo

biscotto a écrit :et en mettant un contre ecrou a la taille qui va bien .

si c'est possible .....
sinon c'est bien souvent du M4 le filetage.

Serchhh a écrit :mettre du tefflon ? ça fonctionne ... ??? quelqu'un a assayé

pas essayé sur la molette du declencheur, mais essayé sur moultes filetages differents.
oui ca fonctionne :ugeek:
par contre c'est pas fait pour etre devisser/revisser sans cesse, le teflon se barre vite.
c'est bien pour un leger blocage definitif(les tirants de cerclage par exemple)
pour une vis de reglage, j'sais pas si ca va tenir bien longtemps :-?

Ma CC est une Pearl sensitone élite (alu ... que j'adore)

Je vais quand même essayer le teflon, sinon d'après mes quelques recherche je pourrais aussi essayé si le teflon ne me satisfait pas, le "frein filet" ou moins cher et tout aussi efficace ... le vernis à ongles de madame ...

Serchhh a écrit : le "frein filet"

c'est un blocage definitif le frein filet,on peu considérer ca comme une colle en fait.
donc tu pourra plus régler apres

arfffffff j'oubliais....

retend le ressort qui est sur la vis (ca sert entre autre d'anti-desserage en plus de lutter contre les vibrations )
donc pour le retendre tu lui tire dessus vu qu'il travail en poussé :ugeek:

Il existe plusieur type de frein filet (blanc, bleu, et rouge), le blanc étant le plus faible, c'est le rouge qui scelle definitivement la vis, d'après ce que j'ai lu, le bleu (intermédiaire) permet le fonctionnement de la vis.

merci pour l'astuce du ressort, je regarde ça dès que possible

Serchhh a écrit :Il existe plusieur type de frein filet (blanc, bleu, et rouge), le blanc étant le plus faible, c'est le rouge qui scelle definitivement la vis, d'après ce que j'ai lu, le bleu (intermédiaire) permet le fonctionnement de la vis.

je connais bien ces produits (mecanicien industriel le tof )
et au derniere nouvelles...NON!!! aucun des trois ne permet un vissage/devissage.
il ont juste un taux "collant" plus oui moins élevè selon la couleur, mais ce sont tous des "colles".

apres c'est vrai que vu la merde que ca laisse dans les filetages, ca fait un peu frein filet apres re-vissage (les résidus de produit sec )
mais bon!!! techniquement, quand on fait ca bien, on doit nettoyer les filetages apres chaque desserrage et remettre de la colle neuve :ugeek:

merci de la précision, j'ai mis du teflon et tiré le ressort qui me paraissait normal. On verra à l'usage si ça a solutionné le prob ...