RECYCLAGE DE CHAMBRE A AIR ET DE VIEUX TUYAUX DE GAZ !
Depuis toujours j'ai protégé mes batteuses pendant le transport dans des boîtes en dur, regardant effaré certains collègues entasser la ferraille de leur "hardewareuh" sur le vernis ou le rhodoïd des fûts de leur batterie directement dans le coffre de leur voiture… !
Plus particulièrement j'ai toujours été très attentif à éviter que la ferraille de la caisse claire ne vienne entamer l'arrière du Tom (surtout quand c'est un collègue qui vient faire le bœuf sur ma batteuse à moi… Ah ah ah…) :twisted:
Pendant longtemps j'ai utilisé un procédé efficace mais peu décoratif avec un bout de chambre à air de vélo étiré sur 3 ou 4 tirants avec un feutre entre le cercle et le caoutchouc, ça fait le taf mais c'est pas vraiment très décoratif !
Ancien procédé

Dans un premier temps j'ai coupé des petits bouts à peine plus longs que la tête des tirants (carrés) et j'ai redonné un petit coup de perceuse (une fraise adéquate serait plus appropriée mais, bâh j'en a pas ) pour agrandir le diamètre intérieur sur la moitié de la hauteur afin de bien clipser le tout sur la tête du tirant et de sa base. :ugeek:
Puis j'ai coupé des bouts de tuyaux de gaz à la longueur de l'intervalle entre deux tirants, et après les avoir fendu dans la longueur avec un cutter je les ai fixés sur les cercles.

J'ai essayé aussi avec de la durite auto, plus cher, plus raide, bon bien sur, coté look le noir ça passe mieux( ?), mais ce que j'ai trouvé ne corresponds pas trop au niveau de l'élasticité.
Réellement les tuyaux de gaz c'est le Top ! (Fait en sorte que le liseret bleu et la date de péremption soit dans l'intérieur de la courbe et en dessous, effectivement c'est pas très zestetik !)

Pour les tirants Sonor & Premier j'ai trouvé d'autres tuyaux de récup un peu plus souples et d'un diamètre intérieur un peu plus grand…
:ugeek:

Ayant passé beaucoup de temps à refourbir mes belles batteuses, j'ai commencé à psychoter sur toutes les possibilités d'agression d'une quelconque ferraille sur une belle surface vernis brillante… ! :mrgreen:
Je me suis rendu compte que les tirants de grosse caisse notamment ainsi que les T de serrage des pieds de Tom bass était de véritables dangers publics. Je me suis donc brassé les méninges pour trouver un moyen -à moindre coût- d'entourer ces ferrailles d'une quelconque pellicule de caoutchouc : conclusion : et vive la chambre à air !
Ayant différents types de chambre à air de récup ( :ugeek: je suis un véritable chiffonnier, au grand dam de ma très chère et tendre…), j'ai opté pour une magnifique et épaisse chambre à air de 4X4 (ces machins pollueurs :mrgreen: qui occupent toute la route, surtout en largeur...

Le tout était de trouver un procédé pour arriver à enrouler ça sur les T des tirants de grosse caisse et des pieds de Tom basse.
Voir les photos


Ayant agrandi mon cheptel de Tom en largeur. Celui le plus sur la gauche (celui de 10) s'est retrouvé dangereusement près des cymbales de la Charley... Du coup, allez, zoup, ça coûte rien !
Et une petite bande de chambres à air et deux trous, et voilà le tour est joué, le risque de collision intempestive est largement atténué…

Et voilà encore un petit traquenard du bavard
- Pause-
ça sera tout pour aujourd'hui... Buvons un coup !
J'espère que ça en inspira certains :
ça mange pas de pain et ça coûte pas cher, très beaucoup moins cher que refaire le vernis d'un Tom, croyez-moi !
Salut les aminches- C'était les petites combines du père Fred - fin de l'émission !
À bientôt !









